Nimic din trafic

Nimic din trafic

Ies din sensul giratoriu de la centură cu Mogoșoaia, iar prin mijlocul șoselei cu două benzi traversează bovin un român respirător prin buric (de obicei, ăștia sunt cei cu tricoul ridicat pe burta rotundă, domnul meu n-avea deloc tricou).

Schimb banda să-l feresc, desigur că nu era pe trecerea de pietoni. El își manifestă entuziasmul grobian de-a vedea o muiere de-a-n-călarea pe motor, aruncând cu ceva spre mine. Nu știu ce, presupun că un ambalaj, nu m-a nimerit.

În aceeași dimineață plecasem la muncă cu mașina. La Unirii, unul, nervos că am oprit într-o aglomerație de nedescris, îmi lovește capota și apoi trage isteric de portieră. N-am apucat să-i fac o poză, îmi lipsește rău o cameră de bord. Se bate cu degetele pe umăr semn că o fi fost ceva gradat. Eu mă gândesc la ceva care rimează cu asta.

Read More

Despre road rage și șobolani

Despre road rage și șobolani

Unul din scopurile declarate ale SlowRide.ro a fost și va rămâne acela că suntem aici să învățăm. Totdeauna am spus că ne adresăm începătorilor, că poate vor să nu repete niște prostii pe care noi deja le-am făcut și-am tras ponoasele, că aducem povești de la cei mai înțelepți și mai plimbați ca noi, din care toți, indiferent de nivelul de cunoștințe și aptitudini la care ne aflăm, putem învăța, și că și noi, cele care scriem, încercăm să aflăm mai multe pe măsură ce dezbatem un subiect nou și scriem despre o nouă temă.

Azi, road-rage.

De unde începe road-rage și agresivitatea în trafic?

Read More

Manualul motociclistului și circulația în imagini

Manualul motociclistului și circulația în imagini

E o vorbă din bătrîni, probabil de la latini încoace: ”de la invenția apei calde și-a cozii la prună, nimic nou sub soare”. Cam așa și cu regulile de circulație deși, desigur, ele suferă continuu îmbunătățiri, reglementări, în ton cu timpurile și moravurile. Mai ales cu ultimele…

Dar să reviu la subiectul anunțat în titlu. Acu’ nu multă vreme mi-a picat sub ochi o comoară în adâncuri îngropată, formată din două cărțulii, deopotrivă de vechi. Una e așa:

 

Circulația în imagini – Editura militară a Ministerului Forțelor Armate ale R.P.R – București 1954. Scrisă de Tehnic Lt. Col. Ioan Gh. Mirescu.

și numaipuțin nemaivăzutul:

Manualul mototciclistului – Asociația Voluntară pentru Sprijinirea Apărării Patriei – 1956

Read More

Ce crezi că știi despre siguranța rutieră în România?

Ce crezi că știi despre siguranța rutieră în România?

-continuare

Nu mai fac nici o introducere. Introducerea e aici. Acolo unde îți spuneam că suntem una dintre țările cu cele mai proaste statistici în materie de mortalitate și accidente pe străzi. Statistici? Iar cifre. Iar o să încerc să fac din ceva sec, din matematică și formule și numere ceva care ar putea ajunge până la tine. Până la colegul meu care merge un pic mai tare și ”forțează” semaforul pe roșu, și nu-și pune nici centura. Da, acesta e un articol pentru un singur om. Poate îl conving.

 O să merg mai departe cu ce am găsit în ETSC PIN Report 2010 (European Transport Safety Council). Uite ce zice un domn din Franța: ”Reducerea vitezei de rulare a fost dovedită ca fiind cel mai important factor în reușitele noastre  recente în ceea ce privește îmbunătățirea siguranței în trafic. În medie, o reducere de 1% a vitezei medii duce la o scădere de 4% în accidentele mortale, însă numai de 3% în scăderea accidentărilor grave.” – Jean Chapelon, expert în siguranța rutieră.

Numărul real al persoanelor rănite în accidente rutiere nu este cunoscut, dar diverse studii arată că el este simțitor mai mare decât în rapoartele oficiale ale poliției. În general, cu cât rănirea este mai puțin gravă, cu atât crește gradul de neraportare. La fel, gradul de neraportarea a rănirilor cauzate de accidente rutiere tinde să fie mai mare în cazul pietonilor, bicicliștilor și motocicliștilor decât în cazul pasagerilor din mașini și a șoferilor. Adică foarte probabil că situația reală este mult mai proastă decât credem

Read More

Ce crezi că ştii despre siguranţa rutieră în România?

Ce crezi că ştii despre siguranţa rutieră în România?

Poate titlul îţi sună un pic arogant. Adică ce, tu nu ştii cum stăm cu siguranţa în nenorocirea asta de trafic de la noi? Păi da, că stăm prost  ştim toţi, dar cât de prost?

Am fost de curând la o întrunire organizată de Michelin şi am mai aflat câte una alta. Am fost plăcut surprinsă de tonul prietenesc pe care l-au avut discuţiile, în care s-au implicat deopotrivă două “tabere”:  motocicliştii şi conservarii. Vreau să le mulţumesc  şi băieţilor de la Freeriders care ne-au sprijinit şi au venit cu nişte întrebări tare bune la un moment dat. Şi cu ideea că fiecare familie ar trebui să aibă un motociclist. Ştiu sigur că asta ar ajuta, pentru că ştiu câţi oameni mi-au spus mie “a, păi de când ştiu că tu mergi pe motor mă uit mult mai mult după motociclişti pe stradă”. Adică a conştientizat că existăm. Bun.

Read More

Motocicletele unui rege

Motocicletele unui rege

“The attraction does not lie so much in the car itself. Rather, in the man who chose it and drove it, in the events it witnessed and the places it was steered towards.”

Am scris astăzi pe LumeaMare un articol despre Royal Automobile Museum din Amman. Dacă acolo am postat imaginile cu maşini, mi-am păstrat plăcerea de a vă arăta şi vouă o mică parte din colecţia pe două roţi. Nu am fotografiat chiar tot, aşa că dacă ajungeţi vreodată prin Iordania, în Amman, merită să faceţi o vizită.

Enjoy!

Pentru restul fotografiilor vă invit pe LumeaMare.

Read More